La proposta di linee guida sintetizzata in questo capitolo è uno dei prodotti originali della ricerca e ha come obiettivo il miglioramento dell’inserimento paesaggistico delle infrastrutture lineari nei contesti rurali e periurbani. L’idea è quella che questi non siano dei “vuoti da riempire”, ma che grazie a una maggiore “coscienza dei luoghi” si possa promuovere, in tali ambiti, un progetto di territorio di qualità, basato su principi sostenibili e rispondente a un contesto di mitigazione del loro impatto ambientale e di adattamento alle peculiarità dei contesti locali. La riflessione prende le mosse dai limiti delle pratiche attuali in termini di progettazione e gestione delle infrastrutture nelle quattro fasi del ciclo di vita individuate (progettazione, cantierizzazione, gestione e dismissione) e si rafforza grazie agli esempi e le buone pratiche identificate nell’arco della ricerca, che dimostrano come approcci alternativi a quelli basati su criteri di economia ed efficienza nella realizzazione e di minor spesa nella manutenzione, sono possibili.

(2025). Oltre le misure compensative: verso progetti non rimediali per i Paesaggi-Percorsi . Retrieved from https://hdl.handle.net/10446/320288

Oltre le misure compensative: verso progetti non rimediali per i Paesaggi-Percorsi

Paris, Mario
2025-01-01

Abstract

La proposta di linee guida sintetizzata in questo capitolo è uno dei prodotti originali della ricerca e ha come obiettivo il miglioramento dell’inserimento paesaggistico delle infrastrutture lineari nei contesti rurali e periurbani. L’idea è quella che questi non siano dei “vuoti da riempire”, ma che grazie a una maggiore “coscienza dei luoghi” si possa promuovere, in tali ambiti, un progetto di territorio di qualità, basato su principi sostenibili e rispondente a un contesto di mitigazione del loro impatto ambientale e di adattamento alle peculiarità dei contesti locali. La riflessione prende le mosse dai limiti delle pratiche attuali in termini di progettazione e gestione delle infrastrutture nelle quattro fasi del ciclo di vita individuate (progettazione, cantierizzazione, gestione e dismissione) e si rafforza grazie agli esempi e le buone pratiche identificate nell’arco della ricerca, che dimostrano come approcci alternativi a quelli basati su criteri di economia ed efficienza nella realizzazione e di minor spesa nella manutenzione, sono possibili.
CST - Centro studi sul territorio "Lelio Pagani" - "Lelio Pagani" Centre for Territorial Studies
scientifica
Italiano
giu-2025
nov-2025
2025
Paesaggi-Percorsi. Ricucire infrastrutture e territori
Dezio, Catherine; Giacomello, Giovanni; Lei, Anna; Paris, Mario
cartaceo
9791256441433
262
314
332
Italy
Siracusa
LetteraVentidue
comitato scientifico
Settore CEAR-12/B - Urbanistica
Settore CEAR-12/A - Tecnica e pianificazione urbanistica
Infrastrutture; Pianificazione; Paesaggio; Misure compensative; Misure mitigative
   Socio-Ecological Way for a holistic mobility infrastructure planning in periurban and rural landscape
   SEW Line
   MUR - MINISTERO DELL'UNIVERSITA' E DELLA RICERCA - Segretariato generale Direzione generale della ricerca - Ufficio IV
   P20222ERKP_02
info:eu-repo/semantics/bookPart
(2025). Oltre le misure compensative: verso progetti non rimediali per i Paesaggi-Percorsi . Retrieved from https://hdl.handle.net/10446/320288
reserved
1.2 Contributi in volume - Book chapters::1.2.01 Contributi in volume (Capitoli o Saggi) - Book Chapters/Essays
Non definito
Dezio, Catherine; Paris, Mario
2
268
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