Paesaggi operazionali in formazione e governance di area vasta: il corridoio autostradale BreBeMi

This contribution examines the role of logistics as a driver of spatial and socio-economic transformation, highlighting the importance of integrated approaches in spatial planning. In light of the sector’s global expansion, it emphasizes the need to manage its development at the regional and territorial levels. The study uses a methodology that combines institutional analysis with active participation, specifically, through the formulation of an integrative framework for Bergamo’s ptcp (Provincial territorial coordination plan). Focusing on the BreBeMi motorway corridor, it argues that effective policies must be grounded in robust socio-economic and territorial scenarios and supported by guidelines that promote the integration of logistics hubs with existing settlement and production systems.

Il contributo analizza il ruolo della logistica come fattore di trasformazione territoriale e socioeconomica, sottolineando l’importanza di approcci integrati nella pianificazione spaziale. In un contesto di crescita globale del settore, si evidenzia l’importanza di governarne lo sviluppo a scala regionale/territoriale. Utilizzando una metodologia che combina analisi istituzionale e partecipazione attiva (formulazione di dispositivo integrativo del ptcp di Bergamo), lo studio approfondisce il caso del corridoio autostradale BreBeMi. La tesi sostenuta è che politiche efficaci debbano fondarsi su scenari socioeconomici e territoriali durevoli, mediante la formulazione di indirizzi capaci di favorire l’integrazione dei poli logistici con i sistemi insediativi e produttivi esistenti.