Lo scandalo delle emissioni truccate del gruppo Volkswagen è l’aspetto più evidente e truffaldino di un tentativo conservativo operato da larga parte del settore automobilistico. Di fronte alla necessità di un cambiamento tecnologico, dettato dalle strategie e politiche ambientali europee e statunitensi, il secondo maggior produttore di vetture al mondo ha creato un software in grado di cambiare il comportamento delle automobili diesel nei laboratori dove si testano i veicoli (trucco svelato dall’Agenzia per l’ambiente USA). La concorrenza dettata dalle norme ambientali ha quindi portato ad un’innovazione non rivolta al miglioramento delle prestazioni ambientali, ma al miglioramento degli strumenti per aggirare le norme stesse. Al di là delle considerazioni morali, il caso si inscrive all’interno del mutamento del sistema dei trasporti e dell’automobile in particolare, sollevando temi sociali (l’impatto sulla salute), ambientali (l’impatto sull’inquinamento) ed economici (i cambiamenti nell’industria dell’auto).

(2016). Conclusioni [in "Effetti del caso Volkswagen: verso un nuovo paradigma di mobilità sostenibile"] . Retrieved from http://hdl.handle.net/10446/72434

Conclusioni [in "Effetti del caso Volkswagen: verso un nuovo paradigma di mobilità sostenibile"]

Lucarelli, Stefano;
2016-01-01

Abstract

Lo scandalo delle emissioni truccate del gruppo Volkswagen è l’aspetto più evidente e truffaldino di un tentativo conservativo operato da larga parte del settore automobilistico. Di fronte alla necessità di un cambiamento tecnologico, dettato dalle strategie e politiche ambientali europee e statunitensi, il secondo maggior produttore di vetture al mondo ha creato un software in grado di cambiare il comportamento delle automobili diesel nei laboratori dove si testano i veicoli (trucco svelato dall’Agenzia per l’ambiente USA). La concorrenza dettata dalle norme ambientali ha quindi portato ad un’innovazione non rivolta al miglioramento delle prestazioni ambientali, ma al miglioramento degli strumenti per aggirare le norme stesse. Al di là delle considerazioni morali, il caso si inscrive all’interno del mutamento del sistema dei trasporti e dell’automobile in particolare, sollevando temi sociali (l’impatto sulla salute), ambientali (l’impatto sull’inquinamento) ed economici (i cambiamenti nell’industria dell’auto).
scientifica
Italiano
2016
2016
Effetti del caso Volkswagen: verso un nuovo paradigma di mobilità sostenibile
Di Stefano, Andrea; Lepratti, Massimiliano; Conti, Claudio; Lucarelli, Stefano; Poggio, Andrea; Romano, Roberto; Sukhdev, Pavan
Di Stefano, Andrea; Lepratti, Massimiliano
cartaceo
online
9788894200300
59
60
Italy
Milano
EStà
esperti non anonimi
Settore SECS-P/02 - Politica Economica
Liberamente scaricabile dal sito : http://www.economiaesostenibilita.it/wp/dieselgate-2016/
Stefano Lucarelli e Roberto Romano sono autori delle conclusioni che sono state condivise e discusse con Massimiliano Lepratti (coordinatore del lavoro) e Andrea Di Stefano (ideatore della ricerca).
info:eu-repo/semantics/bookPart
(2016). Conclusioni [in "Effetti del caso Volkswagen: verso un nuovo paradigma di mobilità sostenibile"] . Retrieved from http://hdl.handle.net/10446/72434
reserved
1.2 Contributi in volume - Book chapters::1.2.01 Contributi in volume (Capitoli o Saggi) - Book Chapters/Essays
Non definito
Lucarelli, Stefano; Romano, Roberto
2
268
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